SUA și Canada se află într-un conflict aprig de când președintele Donald Trump și-a lansat politica comercială emblematică la revenirea sa la Casa Albă.
Cea mai recentă escaladare a dus la creșterea tarifelor vamale reciproce până la interdicții totale asupra importurilor anumitor produse, o relaxare a tensiunilor părând puțin probabilă în curând și urmând să intre în vigoare și alte taxe de import.
În mijlocul întregii retorici politice aprige, oamenii sunt afectați de prăbușirea relațiilor dintre acești vecini nord-americani.
Iată ce va fi cel mai afectat de ambele părți ale graniței.
Mașini
Dacă amenințarea lui Trump de a majora tarifele pentru vehiculele canadiene de la 25% la 50% începând cu 1 ianuarie 2027 devine realitate, atunci acest lucru ar da o nouă lovitură industriei auto.
Mașinile, camioanele și piesele de schimb se numără printre principalele bunuri comercializate între SUA, Canada și Mexic, sectorul manufacturier și lanțurile de aprovizionare extinzându-se peste granițe.
În ciuda tarifelor anterioare care au crescut costurile pentru producători, dealerii auto au absorbit „partea leului” până în prezent, potrivit lui Bernard Yaros, economist principal la Oxford Economics.
„Dar această rezervă se subțiază”, adaugă el. „Taxele de 50% amenințate recent la autoturismele, camioanele și piesele auto canadiene s-ar reflecta mai ușor în prețurile de consum decât înainte.”
Yaros consideră că majorarea costurilor importurilor în SUA ar putea accelera tendința producătorilor de a prioritiza mașinile de lux, SUV-urile și camionetele și ar putea duce la creșterea prețurilor pe piața mașinilor second-hand dacă ofertele de vehicule noi, dar mai puțin costisitoare, se vor limita.
Carney a decis să nu se conformeze amenințării lui Trump cu o taxă vamală de 50% până acum, dar o taxă de import de 25% pentru anumite vehicule americane este în vigoare de anul trecut.
Trump a anunțat, de asemenea, o interdicție privind importul de motociclete, inclusiv mopede, din Canada, susținând că țara „discriminează” SUA.
Un celebru restaurant de sandvișuri din Montreal lansează iconica suc de cireșe american pe fondul disputei tarifare
Case
Materialele de construcții precum oțelul, aluminiul, precum și cheresteaua au avut tarife în vigoare înainte de ultima escaladare, deși Canada a egalat acum ratele americane pentru metale la 50%.
Carney a impus, de asemenea, taxe de import pentru mai multe produse din lemn din SUA, cum ar fi placajul și chiar șuruburile folosite pentru fixarea lemnului.
Asta înseamnă că firmele de construcții care importă astfel de materiale se vor confrunta cu costuri mai mari și ar putea alege să le repercuteze prin prețuri mai mari – de exemplu, crescând costul locuințelor.
Asociația Produselor Forestiere din Canada afirmă că tarifele ar „crește costurile de ambele părți ale frontierei”, în timp ce, de partea SUA, Bill Owens, președintele Asociației Naționale a Constructorilor de Locuințe (NAHB), l-a îndemnat pe Trump să scutească materialele de construcție de agenda sa tarifară din cauza „crizei continue a accesibilității locuințelor”.
„Tarifele la materialele de construcții sporesc incertitudinea pieței, pun presiune pe lanțurile de aprovizionare și cresc costurile de construcție”, spune el.
În 2024, SUA au importat produse din lemn în valoare de 23 de miliarde de dolari (32 de miliarde de dolari canadieni, 17 miliarde de lire sterline), aproape jumătate din acestea provenind din Canada, potrivit unui raport al Congresului SUA.
Însă așa-numitele „războaie ale cherestelei” dintre națiuni pentru lemnul de esență moale folosit în construcția de case nu sunt noi și datează de zeci de ani.
Getty ImagesArticole de uz casnic
Un factor cheie în acest episod al războiului tarifar este volumul de articole de uz casnic care au fost vizate în mod specific, spre deosebire de materiile prime.
Multe provincii din țară au interzis anul trecut vânzările de alcool în SUA, ca răspuns la tarifele vamale anterioare, industria americană a vinului și băuturilor spirtoase declarând că exporturile către țară au scăzut cu peste 70%.
Carney a cerut provinciilor să readucă alcoolul american pe rafturi în timpul negocierilor comerciale, dar acum, că acestea s-au prăbușit, este probabil ca interdicția să revină.
Saunders spune că a existat o mare presiune pentru a „cumpăra titluri canadiene” de la politicieni și că a avut succes când vine vorba de aspectele puternice.
„Asta a avut un impact semnificativ asupra industriei americane a alcoolului”, adaugă el.
Saskatchewan și Alberta sunt singurele provincii care încă vând alcool american, dar prima a anunțat propria taxă de 50% pe băuturile alcoolice importate în SUA, care a intrat în vigoare pe 8 septembrie, odată cu intrarea în vigoare a tarifelor canadiene mai largi.
Cu toate acestea, SUA au anunțat acum o interdicție totală asupra berii fără alcool, a unei liste lungi de produse din vin, rom și vodcă, precum și a berii fabricate din malț care trec granița sa de nord.
Berarul japonez Sapporo a declarat că va muta o parte din producția de bere din Canada în SUA până în prima jumătate a anului 2027, ca urmare a taxelor vamale.