Serviciile feroviare pe o linie aglomerată din sud-estul Angliei sunt anulate în acest weekend, după ce un tren cu 150 de persoane a deraiat în East Sussex.
Doi pasageri au suferit răni grave, iar alți 18 au fost răniți joi, când trei vagoane ale trenului au ieșit de pe șine în apropiere de Lewes. Poliția a declarat ulterior că niciuna dintre victime nu a suferit răni care să le pună viața în pericol.
Inspectorii Serviciului de Investigare a Accidentelor Feroviare (RAIB) se află la fața locului, adunând probe, examinând infrastructura și verificând camerele de supraveghere, semnalizarea și datele trenurilor.
Deraierea a fost urmată de un alt incident în Essex vineri, când un tren Greater Anglia a ieșit de pe șine în apropiere de Wickford.
Operatorul feroviar Southern Rail a anunțat că trenurile dintre Londra Victoria și Eastbourne vor fi anulate în acest weekend, deoarece linia dintre Haywards Heath și Lewes a fost închisă pe termen nelimitat în ambele direcții.
Southern spune că Cooksbridge și Plumpton nu vor fi deservite tot weekendul, fiind operaționale autobuze de înlocuire a trenurilor.
Se așteaptă ca Eastbourne să primească un număr mare de vizitatori în acest weekend, când orașul de coastă va găzdui popularul spectacol aerian Airbourne.
Compania feroviară a sfătuit oamenii să călătorească la Eastbourne de-a lungul coastei, via Brighton.
De asemenea, a îndemnat navetiștii care intenționează să călătorească luni să verifice actualizările de pe site-ul său web duminică seara.
Rob BradleyPasagerii au vorbit despre „panica și teama” de la bordul serviciului Southern, care rulează de la ora 14:24 BST, de la Londra Victoria la Eastbourne.
Mai multe persoane au fost blocate înainte de a fi evacuate din trenul deraiat.
Rachel Heath a spus că trenul „se zbătea în sus și în jos și apoi se zbătea dintr-o parte în alta ca un balansoar”, în timp ce toți cei din jurul ei țipau.
„Îmi amintesc că m-am uitat în jur și am văzut atât de multă panică și frică în ochii atâtor oameni”, a spus ea.
Ea a spus că a simțit ca și cum trăsura era „aproape ridicată în aer” înainte să coboare înapoi și să cadă pe o parte și cum a crezut că va muri.
Ea a descris-o ca fiind „pur și simplu o experiență foarte, foarte sfâșietoare”.
Urmăriți: În interiorul vagonului de tren la câteva momente după deraierea din apropierea orașului Lewes
Tracy McGregor și-a amintit deraierea ca fiind ca un „tub metalic care săpește prin pământ”, adunând pământ de pe câmp.
Ea a spus: „Când s-a oprit, a apărut acest nor atotputernic de noroi și pământ și toată lumea avea noroi pe față.”
Imaginile de la deraierea de la Lewes au arătat cum forța trenului care a părăsit șinele a aplatizat copacii și a lăsat o bucată de șină împrăștiată pe terasament .
Vineri se făceau pregătiri pentru utilizarea unei macarale pentru îndepărtarea vagoanelor deraiate.
Anchetatorii, împreună cu echipele de urgență și Network Rail, operează de la un centru de comandă amplasat pe un câmp din apropiere.
Lucrările includ examinarea locului accidentului, a trenului deraiat și a infrastructurii feroviare.
Un purtător de cuvânt al RAIB a declarat că anchetatorii se așteaptă să ofere o actualizare săptămâna viitoare.
În urma deraierilor de trenuri de la Lewes și Wickford, directorul de siguranță al Network Rail a confirmat că anchetele vor analiza dacă impactul căldurii asupra șinelor și a altor infrastructuri a fost un factor determinant al deraierii.
Într-un interviu acordat BBC, Martin Frobisher a mai spus că nu existau restricții de viteză în niciuna dintre locații la momentul respectiv.
Întrebat dacă a existat o inspecție de siguranță a secțiunii de cale ferată implicate în deraierea de lângă Lewes în ziua precedentă, el a spus: „Da, dar uite, nu vreau să speculez asupra cauzei”.
Frobisher a adăugat că este „prea devreme pentru a specula asupra constatărilor complete”.
PA MediaPoliția Transporturilor Britanică a făcut apel la oricine se află în tren și nu a vorbit cu forțele de ordine să se prezinte.
John Whitehouse, directorul executiv al Greater Thameslink Railway (GTR), care operează Southern, a declarat: „Accidentele de acest gen sunt incredibil de rare, iar calea ferată este incredibil de sigură”.
Întrebat despre restricțiile de viteză pe linie, Whitehouse a declarat pentru BBC Sussex : „Pe vreme caldă avem un regim de inspecție foarte riguros și, dacă este nevoie să reducem viteza, vom face acest lucru.”
„Nu a fost cazul acesta, dar evident că RAIB va trebui să se ocupe de acest lucru.”
Richard Wilcock, redactor tehnic la revista Rail Magazine, a declarat că este dificil de aflat cauza fără a face speculații, dar fotografiile par să arate „ clar o șină deformată ”.
Corespondentul BBC pentru transporturi, Katy Austin, a declarat că ar putea afecta calea ferată, dar, în mod crucial, nu se poate ști în acest moment dacă temperaturile ridicate au fost un factor .
Christine Robinson, vicepreședinta Consiliului Districtual Lewes, a lăudat serviciile de urgență, în special Serviciul de Pompieri și Salvare din East Sussex, adăugând: „Nu există nicio îndoială că, fără acțiunile lor rapide și coordonate, numărul victimelor ar fi fost semnificativ mai mare”.
Centrul Comunitar Lamport din apropiere se deschisese pentru a oferi un loc sigur, tratament medical și adăpost de vremea caniculară, cu temperaturi de peste 30 de grade.