Experții avertizează că oamenii nu ar trebui să se aștepte ca sistemele de urmărire a vehiculelor să îi poată ajuta dacă le este furată mașina.
Firma de siguranță auto Thatcham Research a declarat că există o „decalaj real și tot mai mare” între așteptările consumatorilor și realitatea tehnică a așa-numitelor funcții ale mașinilor conectate.
Ian Fogg, analist tehnologic la FDM CSS, a declarat că mașina sa a fost furată din fața casei în martie, dar nu a reușit să o recupereze – în ciuda faptului că producătorul, Kia, a putut vizualiza locația acesteia în timp real prin intermediul serviciului Kia Connect.
Compania a declarat pentru BBC că legislația britanică împiedică utilizarea funcției Connect pentru a urmări vehiculele, sfătuind clienții să o folosească pentru „comoditate” și nu pentru siguranță.
Fogg a declarat pentru BBC News: „Această mașină a fost incredibil de ușor de spart, dar incredibil de dificil de urmărit, nu ar trebui să fie atât de ușor să furi o mașină când costă cu mult mai mult decât un telefon și are o tehnologie radio similară”.
Avea o sonerie video care dovedea că mașina fusese deplasată, un Apple Airtag ascuns înăuntru și serviciul Kia Connect.
Povestea sa este o poveste cu tâlc despre cum tehnologia poate promite securitate, dar nu neapărat poate fi de încredere în caz de criză.
În martie anul acesta, se afla în străinătate când telefonul său a sunat să spună că nu mai are acces la aplicația Kia Connect.
Ian FoggHoții au spart mașina fără să aibă cheile și i-au deconectat telefonul lui Fogg prin sistemul de divertisment.
Există un proces negarantat pentru a face acest lucru, conceput pentru a facilita preluarea de la cei anteriori de către noii proprietari.
A urmărit mașina plecând prin intermediul soneriei video. Pentru scurt timp, a reușit să o urmărească prin intermediul unui Apple Airtag ascuns în interiorul acesteia, până când hoții au găsit-o și au aruncat-o pentru că scotea zgomot – o funcție introdusă de Apple pentru a combate urmărirea.
Pe site-ul său web, Kia Connect sfătuiește clienții să o contacteze în caz de furt.
Dar când a făcut-o, lui Fogg i s-a spus că va trebui să completeze un formular de fiecare dată când va solicita locația mașinii sale.
A făcut asta de opt ori și de fiecare dată nu a primit locația decât după 24-48 de ore de la înregistrarea mașinii acolo.
Ultima sa locație a fost în Lituania.
Getty Images„Kia Connect este o funcție pentru confortul clienților, nu un sistem certificat de urmărire a vehiculelor”, a declarat firma pentru BBC.
„Prin urmare, nu oferă funcționalitate de urmărire în timp real pentru vehiculele furate.”
„Divulgarea detaliilor despre locația unui vehicul prin Kia Connect este posibilă, însă acest lucru trebuie făcut în deplină conformitate cu toate legile aplicabile, în special GDPR, și cu autoritățile pentru a minimiza riscul pentru client.”
GDPR este legea europeană privind protecția datelor, iar o versiune aproape identică se aplică în Regatul Unit.
Conform Biroului Comisarului pentru Informații, autoritatea de reglementare a datelor din Marea Britanie, utilizatorii au dreptul de a accesa informațiile lor, iar organizațiile trebuie să răspundă solicitării unei persoane care poate fi identificată din datele cu caracter personal în termen de o lună calendaristică.
În cazul furtului unui vehicul obișnuit, poliția nu are competențe formale de a solicita aceste date fără acordul specific al Ministerului de Interne, care este rareori solicitat în astfel de ocazii, potrivit BBC.
Depinde de producătorii individuali de automobile să partajeze date cu autoritățile de aplicare a legii, în funcție de propriile politici.
Kia oferă un serviciu de urmărire a vehiculelor în SUA abonaților care abonează la pachetul premium, dar acesta nu este disponibil în Marea Britanie sau Europa.
Getty ImagesFogg a spus că a fost uimit de diferența de măsuri de securitate dintre mașina sa și telefonul său.
„Atât mașinile, cât și telefoanele includ radiouri pentru telefoane mobile, cipuri de localizare prin satelit, activitate wireless pe rază scurtă de acțiune și software sofisticat”, a spus el.
„Însă, în timp ce industria telefoniei a consolidat măsurile de protecție împotriva furtului în ultimii ani, situația din industria auto este mai rea.”
Thatcham Research sfătuiește proprietarii de vehicule să caute dispozitive care au fost certificate independent ca produse dedicate urmăririi vehiculelor furate.
Se precizează că dispozitivele ar trebui să aibă propria sursă de alimentare independentă și să ofere monitorizare reală a locației în timp real prin intermediul unui centru de monitorizare profesional.
Se adaugă că „aceste produse există tocmai pentru că majoritatea aplicațiilor pentru mașini conectate, oricât de sofisticate ar fi, nu sunt concepute pentru a îndeplini funcția de securitate pe care proprietarii ar putea presupune că o oferă”.
Aproape 55.000 de mașini au fost furate în Regatul Unit în 2025: o scădere de 11% față de anul precedent. În medie, aproximativ 13% din vehiculele furate sunt recuperate, potrivit vânzătorului de mașini Cinch.
Reportaj suplimentar de Philippa Wain.