Pilotul Alpine, Pierre Gasly, a obținut o pole position uimitoare la Marele Premiu al Italiei.
Francezul, a cărui unică victorie în Formula 1 a venit în această cursă pentru echipa de juniori Red Bull în 2020, l-a învins pe George Russell de la Mercedes cu 0,060 secunde.
Oscar Piastri de la McLaren a fost al treilea, iar Ferrari-urile lui Charles Leclerc și Lewis Hamilton au ocupat locurile patru și cinci, în ciuda unui motor modernizat.
Max Verstappen de la Red Bull a ocupat locul șase, iar Lando Norris de la McLaren abia pe locul nouă, după o sesiune dificilă pentru campionul mondial.
Liderul campionatului, Kimi Antonelli de la Mercedes, s-a calificat pe locul șapte, dar va pleca din spate din cauza unei penalizări de pe grila de start pentru că a folosit un motor nou.
Pole-ul obținut de Gasly vine la o zi după ce acesta a pierdut locul trei la Marele Premiu de la Monaco, deoarece Curtea de Apel FIA a reinstaurat o penalizare aplicată în cursa din iunie.
Performanța neașteptată de sâmbătă îl face primul francez care ocupă pole position-ul la un Mare Premiu de la Jean Alesi pentru Benetton la această cursă din 1997.
Rezultatul este un hit pentru Russell, care are o ocazie de aur de a recupera teren față de coechipierul său Antonelli, care are o penalizare de 30 de locuri pe grila de start.
Antonelli a fost folosit pentru o mare parte a sesiunii în fața lui Russell pentru a-l ajuta să-l depășească, așa că a fost depășit de un Alpine și a avea doar 0,12 secunde în fața lui Piastri a fost o dezamăgire.
Russell a spus că a început ultimul tur prea aproape de Verstappen, care l-a lăsat pe Antonelli să treacă înainte de start pentru a evita să ruleze în aer curat.
„Intrând în Parabolica, Max a frânat brusc și nu a vrut să fie mașina lider”, a spus Russell. „Privind în urmă, probabil ar fi fost mai bine să nu încerce asta, dar P2 este un bun punct de plecare.”
Alpine a făcut un upgrade semnificativ la mașina lor la ultima cursă din Olanda, unde Gasly s-a calificat doar pe locul 11. Acest rezultat a apărut de nicăieri.
Pilotul în vârstă de 30 de ani a spus: „A fost uimitor. Mulțumesc tuturor. A fost o calificare incredibilă. Încă din primul tur din Q1, m-am simțit foarte bine în mașină, încercând să mă dezvolt puțin în fiecare sesiune.”
„A fost un tur foarte bun. Au fost nouă ani în care am încercat să urmăresc o pole position și să obțin prima mea victorie aici, iar apoi prima mea pole position aici, a fost uimitor.”
Russell, care fusese un favorit puternic pentru pole position, având în vedere penalizarea lui Antonelli, a declarat: „În primul rând, felicitări imense lui Pierre, pentru că este o performanță incredibilă.”
„Terminam un joc de șah cu 15 minute înainte de calificări și m-a întrecut acolo și m-am gândit: «Ei bine, îl voi învinge în calificări». Dar iată-ne aici. Sunt dezamăgit că nu sunt pe pole position, dar Pierre a fost foarte rapid din Q1.”
Rezultatul lui Piastri este un impuls pentru australian, după câteva curse dificile, și a venit cu un timp pe care l-a stabilit în primul său tur zburător.
El conducea plutonul, cu Norris în spatele lui, la începutul ultimelor curse, o poziție nepotrivită având în vedere importanța unei remorcări la Monza, și s-a blocat în prima șicană, mergând direct în zona de decolare.
„Primul tur a fost destul de bun”, a spus australianul. „Am încercat să văd dacă cineva voia să iasă în față de la boxe, dar nimeni nu a făcut-o.”
„Întotdeauna urma să fie dificil. Am încercat să ajung cât mai târziu posibil în prima șicană și am blocat viteza, așa că asta a fost sesiunea.”
Greșeala lui Piastri l-a afectat și pe Norris. Acum, fără alunecare, era cu 0,4 secunde în urmă în primul sector și a pierdut timp pe parcursul turului. „Fără alunecare, având în vedere deficiența noastră pe linia dreaptă, este greu să facem ceva bun”, a spus britanicul.
Ferrari părea că va fi în frunte înainte de calificări, cu noul lor motor, despre care se credea că atinge un ritm de aproximativ 0,1 secunde pe tur.
Dar sesiunea nu a mers așa cum au vrut ei.
Hamilton a ajuns în ultima sesiune cu doar 0,001 secunde, după ce Gabriel Bortoleto de la Audi a ratat la limită și a scos o înjurătură la radio când a văzut că era scăpat la limită.
Și mașinile roșii pur și simplu nu au fost suficient de rapide în ultima sesiune. Leclerc a fost al patrulea în ambele sale runde, în timp ce Hamilton, al nouălea în prima sa rundă, a îmbunătățit locul la a doua, dar a terminat cu 0,007 secunde în spatele coechipierului său.