Un proces de 18 luni care interzice parcarea pe trotuar pe anumite străzi nu este necesar și îi lasă pe oameni fără unde să-și lase vehiculele, susțin unii locuitori.
Consiliul Local Swindon a declarat că restricțiile, care ar putea deveni permanente pe Redhouse Way, Millgrove Street și o parte din Eastbury Way din Swindon, au fost implementate pentru a îmbunătăți accesul pietonilor, utilizatorilor de mobilitate redusă și cărucioarelor.
Consilierul Daniel Adams a declarat că este opțiunea „cea mai sigură”, deoarece parcarea pe trotuar pune în pericol pietonii.
Cu toate acestea, rezidenta Kerry Wallace a declarat că interdicția nu este necesară deoarece „nu au avut niciodată probleme cu parcarea”, deoarece unele trotuare sunt atât de late încât ar putea încăpea trei cărucioare duble și o mașină pe ele.
Deși unele secțiuni ale trotuarului din apropierea casei lui Wallace sunt late, altele sunt mai înguste, iar strada ei a fost aleasă după ce au fost consultate persoane care folosesc câini-ghid, a adăugat Adams.
Wallace, care a spus că nu este suficient spațiu pentru ca ea și vecina ei să parcheze în spațiile „mici” desemnate în spatele caselor lor, a spus: „Am copii mici care trebuie să coboare din mașină și în mod normal parchez chiar pe trotuar și am făcut asta timp de șapte ani”.
Acum parchează pe o stradă laterală sau într-o parcare Tesco Express, adăugând: „Nu cred că a existat vreodată o problemă și toată lumea de pe aici spune același lucru.”
Andrew Jordan, care locuiește acolo de 10 ani, consideră că interdicția nu va funcționa, deoarece „nu există unde să parchezi în altă parte”.
„Nu au solicitat suficiente locuri pentru fiecare casă. Locurile pentru vizitatori sunt mereu ocupate de oameni care au două mașini… Nu sunt sigur unde altundeva se așteaptă să parcăm.”
„Nu sunt de acord cu oamenii care parchează pe trotuar, dar se ajunge la punctul în care nu mai sunt alte locuri de parcare”, a adăugat el.
Pe străzile desemnate au fost instalate indicatoare rutiere pentru a avertiza șoferii cu privire la noile reguli.
Gardienii consiliului au aplicat amenzi de 70 de lire sterline sau 35 de lire sterline dacă sunt plătite în termen de 14 zile oricui încalcă interdicția.
Adams a declarat că un număr mare de amenzi au fost date în prima zi, pe 3 iunie, deși datele oficiale nu au fost încă verificate, iar parcarea pe trotuare s-a redus „aproape imediat”.
Daniel AdamsAdams, cel care a inițiat procesul, a declarat că, în calitate de rezident al zonei, a fost martor direct la problemele de pe străzile selectate pentru acest proces. De asemenea, s-a consultat cu persoane care folosesc câini-ghid.
„Pentru persoanele cu dizabilități vizuale, dizabilități fizice, acest lucru le poate face să se simtă cu adevărat prinse în propriile case.”
„Câinii-ghid nu știu cum să treacă de aceste obstacole, iar persoanele în scaune cu rotile nu pot trece fizic prin unele dintre spații… acest lucru creează un risc pentru pietoni.”
„Dacă împinge mașinile în alte zone, atunci, în cele din urmă, acea persoană are în continuare responsabilitatea” de a parcheza în siguranță”, a spus Adams.
Ruth Billingham, de la organizația caritabilă Living Streets, depune eforturi pentru a interzice parcarea pe trotuar, despre care spune că este periculoasă.
„Acest studiu din Swindon speră să facă străzile mai accesibile, dar a fost redus pentru a se aplica doar pe trei străzi.”
„Acest lucru ilustrează problemele unei abordări bazate pe «loterie poștală» – cum poate cineva să fie sigur că ruta sa este liberă?”, a spus ea.
Parcarea pe trotuar nu este ilegală în afara Londrei și Scoției, deși șoferii pot fi amendați pentru blocarea accesului pietonilor sau obstrucționarea fluxului traficului.
Procesul va dura 18 luni, locuitorii putând trimite feedback înainte de a se lua o decizie cu privire la permanentizarea acestuia.