Locuitorii au spus că sunt „înspăimântați” să folosească o trecere la nivel cu calea ferată după ce o femeie a murit când mașina ei a fost lovită de un tren.
Kerry Coombes, în vârstă de 33 de ani, a murit în accidentul de pe Station Road din Hoghton, Lancashire, la ora 08:50 BST, pe 25 iunie, în timp ce o fetiță de opt ani, care se afla și ea în mașină, rămâne în stare critică, dar stabilă, la spital.
Dovezile preliminare de la anchetatorii accidentelor feroviare sugerează că sistemele de avertizare nu s-au activat la apropierea trenului. Network Rail a declarat că „cooperează pe deplin” cu ancheta.
Un rezident, care a dorit să rămână anonim, a spus: „De fiecare dată când o mașină trece pe lângă geamul nostru, suntem cuprinși de frică”, întrebându-se: „Oare se va întâmpla ceva cu mașina aceea?”
Fotografie de familieServiciul de Investigare a Accidentelor Feroviare (RAIB) a declarat în raportul său inițial că trenul a depășit un semafor verde la apropiere, dar dovezile preliminare sugerează că semafoarele și alarma de avertizare de la trecerea de pietoni nu s-au activat, iar barierele erau încă ridicate.
Locuitorul a spus că nu s-a mai simțit „în siguranță trecând peste trecerea de nivel” de la accident, evitând-o în permanență.
„Există o lipsă de înțelegere a ceea ce s-a întâmplat de fapt în ziua respectivă”, au spus ei, adăugând că „dacă Network Rail nu vine și nu spune «uite ce s-a întâmplat», nu ne vom simți niciodată deloc liniștiți”.
Un alt rezident, Sam, locuiește în apropiere și a spus că trecerea de pietoni este „ceva ce am folosit ani de zile, înainte, și pur și simplu presupunem că totul va funcționa, că totul va funcționa corect”.
Acum, a spus el, „este cu siguranță ceva ce evităm în mod activ, nu trebuie neapărat să folosești acea trecere de pietoni pentru a ajunge unde vrei să mergi”.
Trecerea de pietoni este conectată la ambele capete la autostrada A675, ceea ce înseamnă că evitarea traversării ar adăuga doar câteva minute în plus călătoriilor oamenilor.
Sam a spus că îi pare „foarte rău pentru persoana căreia i s-a întâmplat, pentru familie și pentru ceea ce au trebuit să treacă”.
RAIB a declarat că ancheta sa independentă va determina succesiunea evenimentelor care au dus la accident, inclusiv „acțiunile celor implicați și orice factori care i-ar fi putut influența”, precum și incidentele anterioare și gestionarea riscurilor la trecerea de pietoni.
Chris Wright, directorul rutei North West al Network Rail, a declarat că primele constatări ale RAIB au fost „un pas important pentru a ne ajuta să înțelegem ce s-a întâmplat și de ce”.
„Pe lângă continuarea propriei noastre investigații, cooperăm pe deplin și cu RAIB și cu Oficiul Căilor Ferate și Drumurilor (ORR) și vom analiza cu atenție orice constatări pe măsură ce apar și vom acționa rapid pe baza lecțiilor învățate.”
El a spus că „nu au mai existat incidente anterioare de acest fel la trecerea la nivel cu calea ferată din Hoghton” și că Network Rail a efectuat „mai multe verificări și revizuiri de siguranță” înainte de a redeschide trecerea.
Incidentul a implicat serviciul Northern Trains de la ora 07:51 BST pe ruta Colne – Preston.
Niciun pasager sau membru al personalului nu a fost rănit.
Familia „cu inima frântă” a lui Coombes a declarat anterior: „Kerry a fost o fiică, o soră, o parteneră și o mamă devotată iubitoare, care a însemnat totul pentru noi.
„Avea o inimă mare, îi punea mereu pe ceilalți înaintea ei și aducea atât de multă dragoste, râs și bunătate în viețile tuturor celor care o cunoșteau.”
„Pierderea lui Kerry a lăsat un gol în familia noastră care nu va putea fi umplut niciodată.”