Salvatorii montani i-au avertizat pe drumeți să se apropie cu prudență de populara potecă Skye, după ce 20 de persoane au avut nevoie de asistență într-o perioadă de 13 ore.
Echipa de Salvare Montană Skye a descris perioada de vineri între orele 07:00 și 20:00 ca fiind „una dintre cele mai aglomerate zile pe care și le amintește echipa”.
Într-o postare pe rețelele de socializare, aceștia au adăugat că voluntarii se ocupau uneori de mai multe incidente simultan, cu tot personalul disponibil implicat.
Apelurile au avut loc într-o zi în care vremea, care fusese prognozată, era „deosebit de rea”, dar „nu excepțională”.
Echipa de salvare montană SkyeSistemul de metrou Skye a declarat că rolul său este de a ajuta oamenii fără a-i judeca, dar un purtător de cuvânt a adăugat: „Când 20 de persoane care parcurg același traseu necesită asistență în incidente separate în aceeași zi, credem că este rezonabil să ne întrebăm dacă există un mesaj mai larg în acest sens.”
Nu este neobișnuit ca pietonii să subestimeze terenul și timpul necesar sau să devină prea dependenți de navigația electronică.
De asemenea, pot fi prinși în eroare de vremea de munte sau pot continua, ar fi mai bine să schimbe planurile sau să se întoarcă.
Purtătorul de cuvânt a spus că acești factori au fost evidențiați anterior, dar a pus la îndoială dacă Traseul Skye a fost „înțeles greșit”.
Ei au explicat: „Cuvântul «potecă» poate sugera un traseu definit sau stabilit, similar cu alte trasee de lungă distanță.
„Realitatea poate fi foarte diferită.
„Aceasta este o călătorie printr-un teren dificil, îndepărtat și dificil, cu secțiuni în care s-ar putea să nu existe o cale evidentă de urmat.”
Echipa de salvare montană SkyeSistemul de metrou Skye a declarat că mulți vizitatori aleg din ce în ce mai mult acest traseu ca parte a unei vacanțe de drumeții organizate sau autoghidate, unde li se poate oferi o aplicație pentru drumeții sau un traseu electronic pe care să îl urmeze.
Purtătorul de cuvânt a avertizat: „O linie clară pe un ecran poate oferi un sentiment de certitudine care pur și simplu nu există pe teren.
„Faptul că vi se oferă un traseu nu elimină necesitatea de a putea naviga independent, de a înțelege terenul, de a evalua vremea și de a lua propriile decizii cu privire la siguranța continuării.”
De asemenea, au avertizat împotriva faptului că persoanele sunt „încurajate sau sprijinite comercial” să parcurgă traseul.
Sistemul de metrou Skye a spus că pietonii ar trebui să fie precauți cu privire la defecțiunile tehnologice și să poată folosi o hartă și o busolă.
Pe lângă faptul că își cunosc traseul, ar trebui să aibă și un Plan B.
Și, esențial, ar trebui să verifice o prognoză meteo montană adecvată, cum ar fi Serviciul de Informații Meteo Montane (MWIS) .
Serviciul de voluntariat a subliniat vineri că nu îi critică pe cei pe care îi ajută, ci mai degrabă dorește să își evidențieze preocupările generale.
Purtătorul de cuvânt a adăugat: „Poate că există o discuție mai amplă de purtat despre modul în care este numit, descris, promovat și vândut Traseul Skye, precum și despre modul în care cei care îl parcurg sunt pregătiți și sprijiniți.”
„Dacă așteptările nu corespund realității pe care oamenii o întâlnesc pe teren, atunci trebuie să ne întrebăm de ce.”
Traseul a câștigat popularitate după ce a apărut în emisiunea The Adventure Show de la BBC Scotland.
Renumitul drumeț Cameron McNeish și-a relatat călătoria din cel mai nordic punct, Rubha Hunish, de-a lungul crestei Trotternish, prin dealurile emblematice Cuillin, pentru a termina la Broadford, la 112 kilometri distanță.