Noul sistem de frontiere al UE aproape a triplat timpul necesar britanicilor pentru a trece de controlul pașapoartelor, chiar și după ce au fost făcute îmbunătățiri, a declarat un director de la principalul aeroport din Roma.
Acest lucru vine în contextul în care Ryanair a avertizat pasagerii care călătoresc în Europa în această vară să se pregătească pentru așteptări prelungite.
Poliția de frontieră de la aeroportul portughez Faro a declarat, de asemenea, pentru BBC că tehnologia sistemului de intrare și ieșire a suferit de erori, dar a insistat că orice cozi de acolo se vor reduce rapid.
Comisia Europeană (CE) a declarat că în majoritatea aeroporturilor din UE perturbările sunt limitate și a adăugat că va continua să sprijine statele membre în implementarea sistemului.
Acesta a adăugat: „Acest sprijin va continua în cea mai mare măsură posibilă.”
Sistemul digital de intrare-ieșire (EES) impune cetățenilor din afara UE care intră în spațiul Schengen – format din 29 de țări europene – să înregistreze amprentele digitale și o fotografie la sosire. Informațiile sunt verificate la plecare.
Adesea se face folosind mașini automate, independente, cunoscute sub numele de „chioșcuri” și uneori cu ofițeri de frontieră – de exemplu, pentru copiii sub 12 ani. Noul proces și noile mașini au fost introduse treptat din octombrie.
Unele aeroporturi europene s-au confruntat cu cozi de ore întregi la controlul pașapoartelor. Pasagerii au raportat chiar pierderea zborurilor spre casă.
Săptămâna aceasta, Ryanair a declarat că „implementarea eșuată a sistemului EES” a cauzat întârzieri inutile și cozi lungi.
Compania aeriană a declarat că pasagerii din Marea Britanie ar trebui „să își acorde timp suplimentar pentru călătorie și să fie pregătiți pentru așteptări prelungite la controlul pașapoartelor”.
La Roma, o destinație mereu populară pentru turiștii din Marea Britanie și din întreaga lume, toți cei cu care am vorbit în Piazza di Spagna aveau o poveste despre EES.
Carl și familia sa au călătorit la Roma din Yorkshire.
„Au fost două ore de așteptat la coadă, de la coborârea din avion până la trecerea timpului cu copiii. Știam că va fi rău, dar nu chiar atât de rău.”
David, venit în vizită din SUA împreună cu soția sa, Marlo, a spus că a durat aproximativ o oră să stai la coadă. „Am ratat mașina, șoferul.”
Am întâlnit oameni care zburaseră și pe alte aeroporturi. Un grup aterizase la Barcelona înainte ca o croazieră să-i aducă la Roma.
Barry, din Bracknell, a spus că controlul pașapoartelor a durat 45-50 de minute, deoarece unele aparate nu funcționau.
Prietena lui Sarah, care sosise la Barcelona cu un alt zbor, a spus că controlul pașapoartelor a durat aproape la fel de mult ca zborul. „Coada era imensă, aproape o oră… era doar lentă”.
Sistemul „trebuie reparat urgent”
Aeroportul Fiumicino din Roma a constatat că este impracticabil să aibă un volum mare de pasageri care utilizează „chioșcurile” cu autoservire, în ciuda costului lor de 12 milioane de euro (13,7 milioane de dolari, 10,2 milioane de lire sterline).
Acum, cetățenii britanici se numără printre cei care pot înregistra amprente digitale și fotografii la porțile electronice de pașapoarte, în loc să fie nevoiți să utilizeze și mașinile independente. Copiii sub 12 ani nu le pot folosi și trebuie să se prezinte la un ofițer de frontieră.
Ivan Bassato, directorul general al aeroportului, a declarat pentru BBC că integrarea cu porțile electronice „a îmbunătățit semnificativ lucrurile”.
Totuși, complexitatea sistemului înseamnă că timpul necesar cetățenilor britanici pentru a trece granița a crescut de la șapte minute la 20 de minute.
„Nu suntem în punctul în care avem aceeași calitate a procesului [ca] înainte de EES”, a spus el.
Bassato a adăugat că aeroportul se mândrește cu faptul că este bine dotat din punct de vedere tehnologic, așa că nu este „absolut de acord” cu așteptări de una sau două ore.
„Cred că trebuie să rezolvăm urgent anumite aspecte ale sistemului.”
Bassato consideră că autoritățile ar trebui să elimine duplicarea din proces.
De asemenea, ar dori să vadă mai multe țări utilizând aplicația de preînregistrare a UE. Doar două țări fac acest lucru în prezent – Suedia și Portugalia.
Țările implicate pot suspenda EES în circumstanțe excepționale.
Aeroporturile și companiile aeriene au făcut presiuni asupra CE pentru a permite statelor să suspende în mod proactiv procesul înainte de perioadele deosebit de aglomerate. Cu toate acestea, o întâlnire de la începutul acestei luni nu a dus la nicio schimbare.
Erori în sistem
O altă țară în care pasagerii au raportat întârzieri din cauza EES este Portugalia.
BBC a vorbit cu superintendentul Pedro Oliveira, responsabil cu controlul la frontieră la aeroportul din Faro. Acesta a spus că „uneori, ceea ce obișnuia să fie o coadă de 10 minute… durează peste 30 de minute”.
Numărul mare de pasageri din Marea Britanie care sosesc înseamnă că este de așteptat un anumit grad de așteptare la coadă, dar el a insistat că oamenii „nu ar trebui să se teamă”, deoarece lucrurile se vor mișca rapid.
Așteptările de peste o oră erau foarte rare la Faro, potrivit superintendentului Oliveira, dar el a adăugat că acestea s-ar putea întâmpla dacă mai multe avioane decât se așteptau ar sosi în același timp.
Mașinile automate erau, în general, cea mai rapidă modalitate de a trece granița, a spus el.
PSP / Pedro OliveiraSuperintendentul Oliveira a mai spus că noul sistem informatic al UE a avut erori.
„[EES] ne face foarte dependenți de tehnologie… serverele sunt adesea interconectate și conectate, așa că uneori ceva ce se întâmplă în Varșovia afectează sistemul nostru de aici.”
„Uneori, există pur și simplu complicații cu serverul Uniunii Europene. Uneori, se întâmplă erori în toate statele membre în același timp și avem nevoie de câteva minute pentru a reporni totul.”
El a spus că acest lucru se întâmplă acum mai rar.
Au fost recrutați mai mulți ofițeri de frontieră pentru a ajuta. În Portugalia, copiii sub 16 ani se adresează unui membru al personalului poliției de frontieră pentru a li se înregistra informațiile biometrice.