Un consilier din Liverpool a declarat că închiderea planificată timp de patru săptămâni a unei secțiuni a liniei Northern Line a Merseyrail este „o altă lovitură” pentru navetiști și fanii fotbalului din zona locală imediată.
Network Rail a anunțat că va consolida și impermeabiliza patru tuneluri în perioada 11 octombrie – 6 noiembrie, ceea ce înseamnă că nu vor circula trenuri între Liverpool Central și Hunts Cross în această perioadă.
Consilierul liberal-democrat Richard Clein, care reprezintă Cressington, s-a plâns că este doar cea mai recentă perturbări cu care s-au confruntat locuitorii din circumscripția sa.
Compania a recunoscut că „nu există niciodată un moment ideal” pentru a închide linia, dar a spus că lucrează „pentru a minimiza perturbările… pe cât posibil”.
Ce lucrări se desfășoară?
Network Rail a declarat că proiectul de 3,5 milioane de lire sterline va implica ingineri care vor consolida și impermeabiliza patru tuneluri care transportă serviciile Northern Line către Liverpool dinspre sud.
Lucrările sunt concepute pentru a preveni pătrunderea apei în tuneluri și afectarea celei de-a treia linii ferate electrificate, contribuind la reducerea riscului de pene de curent, restricții de viteză în caz de urgență și închideri neplanificate în întreaga rețea.
Ca parte a proiectului, vor fi instalate și noi macazuri de cale ferată. Acestea vor permite inginerilor să izoleze de la distanță secțiuni mai mici ale căii ferate, permițând reparații mai rapide și, în cele din urmă, reducând perturbările pentru pasageri.
Cum va fi afectată călătoria mea?
Pasagerilor care călătoresc de obicei cu trenul între Hunts Cross și Liverpool Central (cei care folosesc stațiile South Parkway, Cressington, Aigburth, St Michaels sau Brunswick) li se va oferi un serviciu de autobuz care înlocuiește trenul pe durata lucrărilor.
Autobuzele care înlocuiesc trenurile vor face opriri la Moorfields, în loc de Liverpool Central.
Numai duminica, secțiunea de cale ferată închisă se va extinde de la Hunts Cross la Sandhills, cu un serviciu de înlocuire a căilor ferate funcționând și în Sandhills.
BBC News/Claire HamiltonDeși a înțeles că lucrările de întreținere erau necesare, Richard Clein a declarat pentru BBC Radio Merseyside că întreruperea de o lună a fost „încă o lovitură” pentru navetiștii care foloseau stația Cressington, care au suferit deja întreruperi ale serviciului lor obișnuit de trei ori în ultimul an .
În prezent, peronul stației de la Cressington este prea scurt pentru a găzdui noile trenuri Merseyrail cu capacitate suplimentară, cu opt vagoane, care sunt de obicei utilizate în timpul evenimentelor majore, cum ar fi Aintree sau recentele campionate Open de golf de la Royal Birkdale.
Prin urmare, în timpul evenimentului The Open din iulie, serviciile către Cressington au fost reduse de la fiecare 15 minute la fiecare 40 de minute – deoarece trenurile cu capacitate suplimentară nu au putut opri acolo.
Clein a spus că i-a luat săptămâni până să primească confirmarea planurilor Network Rail.
„Acest lucru va cauza perturbări oamenilor din tot Liverpoolul”, a spus el.
„Este doar o altă lovitură pentru locuitorii din Cressington, care au suferit deja de un orar redus și de servicii slabe.”
Consilierul a susținut că lucrările trebuie realizate în etape.
Merseyrail a testat vehicule mai mari care opresc în gara Cressington în ultimele luni, dar balizele de pe șine, care comunică cu trenurile pentru a permite ușilor din vagoanele din spate să rămână închise, încă nu funcționează corect.
Clein a spus că speră ca problema să fie rezolvată înainte de începerea sezonului de fotbal.
Un purtător de cuvânt al Network Rail a declarat: „Știm că nu există niciodată un moment ideal pentru a închide calea ferată”, dar a subliniat că închiderea a fost esențială pentru a desfășura lucrările în siguranță.
„Înainte de începerea lucrărilor, am colaborat îndeaproape cu Merseyrail pentru a reduce pe cât posibil la minimum perturbările pentru oameni pe durata proiectului.”