Primarul orașului Como, lovit de o bicicletă electrică, interzice în totalitate acest lucru într-un oraș italian.

Primarul orașului Como a interzis mersul cu bicicleta în anumite zone ale orașului istoric italian, după ce a fost lovit de o bicicletă electrică.

Alessandro Rapinese a declarat că interdicția a fost necesară pentru a îmbunătăți siguranța publică. Aceasta înseamnă că, începând din septembrie, bicicliștii vor trebui să coboare de pe bicicletă pe o zonă de aproximativ 30 de străzi.

El a declarat pentru agenția italiană de știri Ansa: „Oamenii acționează pe baza propriilor experiențe și știu cum e să fii lovit de una dintre aceste bestii”.

Mai multe alte autorități locale din Europa, inclusiv din Regatul Unit , au restricționat locurile și modul în care pot fi utilizate bicicletele electrice și alte vehicule pentru o singură persoană.

Măsura propusă de Rapinese face parte dintr-un pachet de noi reglementări rutiere, care stabilesc o Zonă cu Trafic Limitat (ZTL) pentru a gestiona creșterea turismului și care impun reguli mai stricte pentru mașini și autoutilitare în centrul orașului.

Multe dintre drumurile vizate de interdicție sunt cele mai late din orașul vechi și sunt populare printre șoferii de livrare.

Măsura se aplică atât bicicletelor electrice, cât și celor cu mâner, deoarece codul rutier italian nu face distincție între modele.

Rapinese și-a explicat decizia într-un videoclip care face parte dintr-o serie de videoclipuri online pe care le produce chiar el, cunoscută sub numele de RapiNews24.

El a povestit un incident în care, în iulie, când ieșea din primărie, s-a ciocnit cu o bicicletă electrică la scurt timp după ce administrația sa discutase despre restricțiile de trafic în centrul orașului.

Ciclistul implicat în accident nu a fost identificat.

„În acest caz, nici măcar nu am ajuns la spital”, a spus Rapinese. „Am fost lovit de o bicicletă. Am adunat informații și de acolo a pornit măsura.”

Getty Images

Centrul orașului Como, înconjurat de ziduri romane, este deja acoperit de o zonă cu trafic limitat, iar bicicletele au devenit o metodă de transport preferată de localnici.

Noile reglementări rutiere pentru ZTL înseamnă că unele vehicule vor necesita un permis anual și, pentru fiecare zi de intrare, un permis de 3 EUR (2,60 GBP).

Livrările către magazine și restaurante vor fi permise doar între orele 06:00 și 23:00, în timp ce turiștii cazați la hoteluri vor putea intra cu mașina în centru doar dacă unitățile lor de cazare au parcare.

Interdicția s-a confruntat cu reacții negative din partea localnicilor, iar o petiție online a fost lansată pentru a bloca rezoluția.

Civitas Como, un grup local de cetățeni, a contestat legitimitatea interdicției, descriind-o ca fiind „îndoielnică și eronată”.

Asociația Nova Como a organizat o plimbare cu bicicleta de protest pe 12 septembrie.

Como nu este primul oraș italian care restricționează bicicletele în zonele istorice sau aglomerate. În Palermo, bicicletele sunt restricționate pe unele secțiuni ale străzilor principale încă din 2023.

Între timp, Parisul a înăsprit recent cerințele de siguranță pentru utilizatorii de trotinete electrice , interzicând complet închirierea trotinetelor electrice în 2023.