Un serviciu de microbuze la cerere ar putea fi lansat între Anglia și Țara Galilor, pe fondul avertismentelor că o nouă șosea de centură de 75 de milioane de lire sterline nu va fi construită „în curând”.
În 2021, consiliile din Monmouthshire, Gloucestershire și Forest of Dean au propus o ocolire cu o singură bandă pe A48 pentru a reduce blocajele traficului în orele de vârf.
Însă schema nu are finanțare, deoarece un nou raport dezvăluie că proiectul de ocolire a șoselei Chepstow nu este inclus în planurile de investiții pe zece ani ale guvernului.
Între timp, consilierii Consiliului Județean Gloucestershire analizează extinderea serviciului de microbuz la cerere, care poate fi rezervat, peste graniță, în Chepstow, Țara Galilor.
Propunerile pentru șoseaua ocolitoare includ conectarea Beachley la Sedbury și a autostrăzii M48 din South Gloucestershire, care s-ar conecta și cu Chepstow la capătul estic al orașului Thornwell.
Însă raportul, prezentat Consiliului Județean Monmouthshire săptămâna trecută, sugerează că, potrivit Serviciului Local de Raportare a Democrației, costurile au crescut de la o estimare de 60 de milioane de lire sterline în 2021 la 75 de milioane de lire sterline.
Acesta a adăugat că proiectul va avea nevoie de sprijin atât din partea guvernelor britanice, cât și din partea celui galez, iar creșterea obiectivelor de locuințe alocate consiliilor învecinate din Monmouthshire va crea o presiune suplimentară asupra unei rețele rutiere deja limitate.
Consiliul Județean MonmouthshireConsilierul liberal-democrat Roger Whyborn, responsabil pentru transportul sustenabil la Shire Hall, a declarat că presupunerea a fost întotdeauna că un proiect major, cum ar fi șoseaua de ocolire Chepstow, va fi majorat la nivel național.
El a adăugat că, fără această finanțare, „nimeni nu vede podul construit prea curând din cauza costurilor implicate”.
Consiliul Județean Gloucestershire s-a angajat în schimb să exploreze îmbunătățiri „atât pe termen scurt, cât și pe termen lung” ale transportului public.
„În viitorul foarte apropiat, unul dintre principalele noastre obiective ar fi să extindem serviciul nostru Robin peste pod până în Chepstow”, a continuat Whyborn.
„De asemenea, sperăm să facem ceva mai mult cu autobuzele obișnuite.”
„Este o aspirație de a îmbunătăți autobuzele care traversează orașul în Forest of Dean, ceea ce include trecerea peste pod spre Chepstow.”
Nick EvansConsilierul conservator Nick Evans militează de ani de zile pentru o șosea de ocolire.
El a spus: „Este trist să vedem că acest raport evidențiază oportunitățile ratate de a colabora și de a rezolva în mod corespunzător problemele de transport ale orașului Chepstow, odată pentru totdeauna.”
„Raportul scoate la iveală lipsa totală de ambiție a autorităților de ambele maluri ale râului Wye de a adopta o abordare comună și de a oferi ceea ce locuitorii își doresc cu ardoare.”
„Cu cât ambele autorități amână mai mult negocierile, cu atât costurile vor fi mai mari și se vor rata mai multe șanse de a obține un acord din partea guvernelor de la ambele părți ale autostrăzii M4.”