Șoferii din Marea Britanie au furat, în medie, combustibil de aproape 200.000 de lire sterline de la benzinării în fiecare zi de la izbucnirea războiului din Iran, iar prețurile au crescut vertiginos, potrivit unei analize din industrie.
Incidentele de combustibil luat din curțile auto fără plată au crescut cu o cincime în cele cinci luni de la 28 februarie, arată cifrele furnizate de Forecourt Eye.
Conflictul din Orientul Mijlociu a perturbat grav aprovizionarea cu petrol în regiune, declanșând o creștere a prețurilor angro și, ulterioară, a costurilor la pompă în Regatul Unit.
Forecourt Eye a declarat că valoarea combustibilului furat este estimată să fi crescut cu 48% față de cele cinci luni dinaintea războiului – ajungând la o medie zilnică estimată de 194.000 de lire sterline.
Compania de prevenire a furtului de combustibil a adăugat că benzinăriile raportează o creștere a „abuzurilor, intimidării și violenței din partea clienților frustrați”.
Cifrele se bazează pe un eșantion reprezentativ de 550 de curți, comparând cele cinci luni anterioare izbucnirii epidemiei cu cele cinci luni de după debutul acesteia și extrapolate la cele 8.359 de curți din Regatul Unit.
Numărul de incidente înregistrate în curțile de stat din eșantion este echivalent cu o medie de 2.872 de incidente zilnice în curțile de stat din Regatul Unit în lunile de după începerea războiului, în creștere de la aproximativ 2.400.
Printre aceștia se numără persoane care pleacă cu mașina fără să încerce să plătească și persoane care susțin că nu au cum să plătească după ce și-au alimentat vehiculul.
Volumul de combustibil furat a crescut cu 24% – de la aproximativ 87.000 de litri la 108.900 de litri pe zi în toate curțile.
Ca răspuns, Forecourt Eye a declarat că va colabora cu compania de recunoaștere facială Facewatch pentru a oferi peste 2.000 de comercianți cu amănuntul acces gratuit la tehnologia de raportare a infracțiunilor începând de toamnă.
Prețurile combustibililor au atins un vârf în aprilie, înainte de a scădea din nou când SUA și Iranul au convenit asupra unui acord-cadru pentru a pune capăt conflictului în iunie, dar au crescut din nou de la eșecul negocierilor de pace.
Săptămâna trecută, benzina a atins un nou record de la începutul conflictului din Orientul Mijlociu – și cel mai ridicat nivel din 2022.
Forecourt Eye a raportat, de asemenea, o creștere a furturilor după izbucnirea războiului dintre Rusia și Ucraina la începutul anului 2022.
Acest lucru vine după ce John Healey a promis în weekend că guvernul va acționa în cazul oricărei creșteri exagerate de prețuri din cauza războiului din Iran.
Noul cancelar a declarat pentru Sunday Telegraph că nu există dovezi semnificative în acest sens, dar că va „urmări cu atenție” orice sugestie că publicul ar fi „luat în râs la pompă sau la casă”.
La începutul acestui an, fostul prim-ministru Sir Keir Starmer și unii dintre miniștrii săi au declarat că guvernul va interveni dacă clienții ar fi înșelați de comercianții cu amănuntul de combustibil.
Remarcile au dus la o dispută. Comercianții cu amănuntul de combustibil au negat acuzațiile de creștere exagerată a prețurilor, iar Asociația Comercianților cu Amănuntul de Benzină (PRA) a criticat „limbajul incendiar” al guvernului.
Autoritatea pentru Concurență și Piețe a declarat în luna mai că nu există dovezi pe scară largă ale creșterii prețurilor în săptămânile de după conflict.
Însă a declarat că investighează motivele pentru care marjele de profit la combustibil au crescut între februarie și martie pentru două supermarketuri și trei comercianți cu amănuntul, altele decât supermarketurile.
PRA a fost contactată pentru comentarii cu privire la remarcile lui Healey.
Consorțiul Britanic de Comerț cu Amănuntul a răspuns că, în urma concurenței dintre supermarketuri, prețurile au fost menținute cât mai scăzute posibil – fără intervenție guvernamentală.
Acesta a adăugat că multe dintre costurile suplimentare care împing prețurile în sus au provenit din contribuții mai mari la asigurările naționale, creșterea taxelor pe ambalaje și neluarea în considerare a reformei tarifelor comerciale „învechite”.
„În ciuda acestor presiuni, comercianții cu amănuntul vor continua să facă tot posibilul pentru a oferi clienților o valoare excelentă”, a adăugat Andrew Opie, directorul departamentului de alimente și sustenabilitate al BRC.