Costul minim estimat al construirii unui proiect de transport care va lega centrul orașului Dublin de aeroportul său s-a mai mult decât dublat în patru ani.
Se preconizează că planul Metrolink va intra în funcțiune până la începutul anilor 2030 și ar putea costa între 14,4 miliarde de euro (12,3 miliarde de lire sterline) și 17,5 miliarde de euro (15 miliarde de lire sterline).
Prețul estimat în 2022 a fost între 7,16 miliarde de euro (6,14 miliarde de lire sterline) și 12,25 miliarde de euro (10,50 miliarde de lire sterline).
Proiectul își propune să conecteze părțile de nord și de sud ale orașului și va avea o lungime de 19,4 km, cu 16 stații, majoritatea subterane.
Directorul general al Transport Infrastructure Ireland, Lorcan O’Connor, a declarat că prețul real nu va fi cunoscut până la primirea ofertelor și aprobarea de către guvern a acestei cifre la sfârșitul anului 2027.
„Nimeni nu neagă că este vorba de mulți bani, dar cred că important de remarcat sunt beneficiile pe care le va genera acest proiect”, a spus O’Connor.
„Ceea ce arată studiul de piață este un caz de investiție foarte convingător, cu un randament semnificativ al acelor bani, iar tipul de beneficii despre care vorbim nu sunt doar timpi de călătorie mai rapizi, reducerea congestiei sau reducerea emisiilor de CO2, ci și beneficii mult mai ample.”
Ministrul Transporturilor, Darragh O’Brien, a declarat că el consideră că MetroLink va schimba radical regulile jocului pentru Dublin.
„MetroLink nu numai că va transforma conectivitatea și accesul, dar va consolida și competitivitatea noastră economică, sprijinind creșterea durabilă”, a declarat O’Brien.
Departamentul Transporturilor din Irlanda a declarat anterior că vor exista trenuri care vor circula la fiecare trei minute în orele de vârf, capabile să transporte până la 20.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție.
Metrolink va circula de la nord de Swords până la strada Charlemont din sudul centrului orașului Dublin.
Va face legătura cu sistemele de transport DART (serviciul feroviar din Dublin) și Luas (serviciul de tramvai).
Ce înseamnă asta pentru navetiștii din Irlanda de Nord?
Anul trecut, un purtător de cuvânt al Departamentului Irlandez al Transporturilor a declarat că MetroLink va fi complet integrat cu sistemul de transport public din zona metropolitană Dublin și dincolo de aceasta.
„Atât stațiile Tara, cât și Glasnevin vor fi accesibile pasagerilor feroviari care călătoresc spre și dinspre Belfast prin transfer la stația Connolly”, au declarat aceștia anterior.
Aceștia au adăugat că „îmbunătățirile” liniilor de cale ferată de la Gara Connolly la Drogheda vor „fi în beneficiul pasagerilor” care călătoresc de la Belfast la Dublin.